DF250AUN
Stealth-serien heter SHINOBI på japansk. På engelsk kalles den STEALTH-serien og på norsk kan vi oversette "Stealth" med usynlig/diskre.
Den ”ene” (The One) er stille av natur, men sterk i ytelse med enestående utholdenhet. Slik har Suzuki påhengsmotorer alltid blitt beskrevet, og endelig gjenspeiler motorenes ytre utseende de samme standardene som Suzukis legendariske motorserie.
BOLD - QUIET - STYLISH (Dristig - Stillegående - Stilig)
Den dristige, nye STEALTH-serien av motorer matcher Suzuki Marine sin legendariske kraft, ytelse og Ultimate-teknologi. Båtmotorens markerte linjer og den nye matte svarte finishen utstråler selvsikkerhet og sier: «Denne har looken».
Høydepunkt
- Distinkt matt svart finish
- Sorte krom-detaljer
- Kompromissløs ytelse
- Det ultimate utseendet
- Denne nye serien bekrefter Suzuki Marine som den ultimate påhengsmotoren.
Tekniske finesser
- Fly-By-Wire digital teknologi med våre nye SPC 2.0-kontroller
- Auto-Trim-funksjon som automatisk hever eller senker trimvinkelen
- Nøkkelfritt start-system (ekstrautstyr)
- Nytt kåpedesign med nye luftinntak, samt gripepunkter på toppdekselet som gjør det enklere å fjerne kåpen
- Nye grafiske detaljer, inkludert opphøyde svarte Suzuki-bokstaver og matt farge/design
- Nytt undervannshus for bedre marsjfartytelse og redusert kavitasjon
- Skeg med spesialdesignet “venstre-høyre-asymmetri” og kurve for å gi bedre manøvrering
- Forsterkede øvre motorfester for bedre stabilitet ved høy fart
- Tappeplugg for girolje og anode er flyttet til området bak vanninntaket.
Prisvinnende
I 2024 vant Stealth Line prisen ”Top Products Award” i Boating Industry Magazine for å imøtekomme kunders og båtbyggeres etterspørsel etter en båtmotor med et innovativt, stilig og dristig utseende.
V6-krefter
Utviklet med Suzukis mest avanserte teknologier for å levere det beste av det beste. Suzuki’s V6-utenbords- motorer setter standarden for teknologi, kraft og ytelse!
2-trinns nedgiringskonsept
Dette systemet med offset drivaksel har førstetrinnsreduksjon mellom veiv- og drivakselen, og andretrinnsreduksjon inne i girhuset. Dette designet gjør det mulig å ha et større utvekslingsforhold, slik at motoren kan dreie en propell med større diameter. Dette fører til høy fremdriftseffektivitet med propell med stor diameter, kraftig fremdrift hvor propell- rotasjonen holdes ved like selv med stor last, propeller med stor diameter dreies med stor kraft, slik at du kan akselerere hurtig.
* Gjelder for Suzuki DF70A og større
Offset veivaksel
Motorhodet er plassert nærmere fronten, for å flytte påhengsmotorenes tyngdepunkt fremover.
Dette fører til mindre vibrasjon og mer kompakt form og stabil styring.
VVT (Variabel ventiltiming)
Variabel ventiltiming brukes til å styre åpningen og lukkingen av innsugingsventilene basert på motordriften. Dette fører til jevnt, kraftig dreiemoment. VVT gir imponerende akselerasjon under kjøring over hele fartsregisteret.
Gjelder for Suzuki DF150AP, DF175A, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF250, DF250AP, DF300AP, DF325A, DF350A).
Flertrinns luftinntak
Alle sylindre er utstyrt med et langt og et kort innsugningsmanifold, og veksler mellom disse ved lavt og høyt turtall slik at motoren får riktig mengde luft. Dette fører til økt ytelse ved høyt turtall siden mer luft suges inn. Flertrinns luftinntaket øker forbrenningseffektiviteten og maksimerer dreiemomentet ved å levere jevn og effektiv luftstrøm til sylindre ved lavt turtall.
* Gjelder for Suzuki DF150, DF150A, DF150AP, DF175A, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF225 og DF250
Tegnforklaringer
Dette betyr bokstavene i modellnavnene på utenbordsmotorer fra Suzuki Marine.
A/B/G/P
Modellbetegnelse
E
Elektrisk start med trykknapp på motor
H
Rorkultutgave
M
Integrert styring
Q
Gassassistert tilt
R
Elektrisk start med kontrollboks inkl. i prisen
T
Powertrim- og tilt, samt elektrisk start med kontrollboks
V
High thrust-utgave med stor propell og lav utveksling.
Z
Kontraroterende propell
D
Dobbel propell (fra 2024 på utvalgte modeller)
