DF200T

DF200T

Brutale V6-krefter! Kjenn de ultimate kreftene du bare opplever med Suzuki’s kraftige motor og gir.

Kampanje!
Motorkampanje 10%
Spar 10% på påhengsmotor fra Suzuki. Gjelder fra 2,5 hk og oppover. Varer ut juni 2024.
Les mer om kampanjen
Varenr.: DF200TX
Nå fra 198 450,-
Før 220 500,-
Frakt og klargjøring tilkommer.

Selv om Suzuki har lansert nye lette 4 sylindrede motorer i denne klassen så tilbyr vi fortsatt denne V6-versjonen med hele 3614ccm sylinder volum. En skikkelig kraftplugg med enormt dreiemoment. Alle Suzuki’s påhengsmotorer fra og med DF40ATL og opp til DF300AP har selvjusterende kamaksel kjede som løper i oljebad. Dette er noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbords motorer. Den er utstyrt med en hydraulisk stramme mekanisme som er vedlikeholdsfri. DF200TX har mange tekniske finesser: Selv-justerende kamaksel/registerkjede: Kamakselkjedet passerer et oljebad slik at man ikke trenger å smøre det ytterligere. Registerkjedet er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid som igjen gjør det vedlikeholdsfritt. Anti-korrosjonsbehandling: Spesialbeskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet. Turtallssperre (Over rev. limiter) beskytter motoren mot over-rusing. Tiltbegrensingssystem: forhindrer at motoren vipper for langt opp. Fordeler ved dette er at det forhindrer skade på båt og motor nettopp på grunn av at motoren ikke vippes inntil båten. Vanndeteksjonssystem: Dette systemet beskytter motoren mot vann i drivstoffet ved hjelp av et drivstoffilter som registrerer vann. Systemet varsler føreren med visuelle varsler og lydsignaler ved vann i drivstoffet. Fordelen ved dette er å unngå vann i drivstoffet, et problem som kan forårsake bl.a. dårlig forbrenning, lav ytelse og korrosjon. Ferskvannsspylesystem: En kobling for bruk av vannslangen som gjør at man kan spyle ferskvann gjennom motorens kjølekanaler. Fordelen er at dette er en enkel måte å stoppe korrosjon på og man trenger ikke engang starte motoren. Toveisvanninntak: Motorens kjølesystem er basert på vannet som strømmer inn de nedre vanninntakene på girhuset med to vanninntak hvor det vanligvis bare er et. Ved den økte vannstrømmen av to vanninntak, får man bedre kjøleevne. Ved at det fremre inntaket er plassert foran girhuset gir det større vannforsyning ikke bare ved høy hastighet men man kan også kjøre der det er grunt vann. Offset drivaksel: Motorhodet er plassert nærmere fronten, for å flytte påhengsmotorenes tyngdepunkt fremover. Fordelen ved dette er mindre vibrasjon, mer kompakt størrelse og stabil styring. 2-trinns nedgiringskonsept: Dette systemet med offset drivaksel har førstetrinnsreduksjon mellom veiv- og drivakselen, og andretrinnsreduksjon inne i girhuset. Dette designet gjør det mulig å ha et større utvekslingsforhold, slik at motoren kan dreie en propell med større diameter. Fordelen ved dette er høy fremdriftseffektivitet med propell med stor diameter, kraftig fremdrift hvor propellrotasjonen holdes ved like selv med stor last og at propeller med stor diameter dreies med stor kraft, slik at du kan akselerere hurtig.

Annet
Stammelengde
xl
Passende propellstørrelser
17"–26"
Motor
Effekt
200 hk / 147 kW
Slagvolum
3614 ccm
Anbefalt turtall
5000–6000 rpm
Drivstoffsystem
Elektronisk innsprøyting
Startsystem
Elektrisk
Motortakt
4
Antall sylindere
6
Boring/slag
95x85
Mål og vekt
Vekt
275 kg
Vektoversikt
DF200T: L= 264 kg, X=275 kg, XX=284 kg.
    • Lean burn
    • Easy start system
    • Noise reduction
    • Variable valve timing
    • Multi-stage induction
    • Gear ratio 2.50
    • Offset driveshaft
    • Tilt limit
    • Water detecting system
    • Self-adjusting timing chain
    • Anti corrosion

    Tegnforklaringer

    Dette betyr bokstavene i modellnavnene på utenbordsmotorer fra Suzuki Marine.

    • A/B/G/P

      Modellbetegnelse

    • E

      Elektrisk start med trykknapp på motor

    • H

      Rorkultutgave

    • M

      Integrert styring

    • Q

      Gassassistert tilt

    • R

      Elektrisk start med kontrollboks inkl. i prisen

    • T

      Powertrim- og tilt, samt elektrisk start med kontrollboks

    • V

      High thrust-utgave med stor propell og lav utveksling.

    • Z

      Kontraroterende propell

    • D

      Dobbel propell (fra 2024 på utvalgte modeller)

    Artikler

    • Den ultimate utenbordsmotoren

      Utenbordsmotorene fra Suzuki er industriledende med prisbelønt teknologi og innovasjon. 4-takt utenbords-motoren er pakket med tekniske finesser og fordeler. Du kommer raskere fram. Motorene er enkle å betjene. De er stillegående og pålitelige. Du får sjelden motorproblemer. Teknologien hjelper deg med bedre drivstoff- økonomi. De ultimate utenbordsmotorene leverer egenskaper og fordeler som gjør båtlivet enkelt og gir deg gode opplevelser og enda mer moro. Bli kjent med finessene til motoren som er kjent som "Motoren som bare går og går". Det er mange grunner til hvorfor Suzuki regnes som den ultimate motoren.

    • På tide å bytte båtmotor?

      Mange av fritidsbåtene som frekventerer norskekysten i dag er over tjue år gamle. Og mange av fritidsbåtene har de samme båtmotorene som båten ble motorisert med som ny.

    Nyheter og kampanjer – rett i innboksen!