
DF150A
"Big Block" motor med lav vekt, men høy ytelse!
DF150A påhengsmotor gir deg all den kraften og ytelsen du ønsker ved å bruke en lettere, mer kompakt fire-sylindret konfigurasjon. For å oppnå denne ytelsen har Suzuki’s ingeniører brukt en rekke-firer-motor med 2,9-liters ”Big-Block” kapasitet og et høyere kompresjonsforhold på 10,2:1 for å generere imponerende akselerasjon og lavt dreiemoment. Et spesielt designet deksel og semi-direkte luftinntakssystem ble utformet for å gi kjøligere luft til det tunede lang-track inntaksmanifoldet, mens et fireventilers per sylinder DOHC-topplokk med variabel ventil-timing lar motoren ”puste” mer effektivt, noe som øker akselerasjonen og topp-hastigheten. I tillegg har den et drivstoffinjeksjonssystem og Suzukis Lean Burn teknologi for forbedret drivstofføkonomi.
Denne påhengsmotoren veier litt over 235 kg og er slank og kompakt. Dette, og den utmerkede balansen når den er montert på akterspeilet, gjør den til det perfekte valget for å drifte et bredt utvalg av båter. Den er også ideelle for å gi nytt liv til eldre båter som fortsatt er utstyrt med utdaterte to-takts motorer, ved å gi dem den nyeste fire-takts teknologien og økonomien uten å ofre vekt eller kraft.
Øvrige tekniske funksjoner inkluderer:
en bankesensor, O2-sensor og vannoppdagelsessystem for å gi overlegen pålitelighet. Påhengsmotorer med benevnelsen -AP har Suzuki presisjonskontroll (digitalt kontrollsystem) og Suzuki Selektiv rotasjon for flere påhengsmotorer på akterspeilet.
Spesifikasjoner
Mål og vekt
- VektoversiktDF150A: L= 235 kg, X=240 kg. DF150AP: L= 236 kg, X=241 kg.
Motor
- Effekt150 hk
- Slagvolum2867 ccm
- Anbefalt turtallsområde5000–6000 rpm
- DrivstoffsystemElektronisk innsprøyting
- Boring x slag97 mm x 97 mm
- StartsystemElektrisk
- Antall sylindere4
Annet
- StammelengdeL (20")
- Passende propellstørrelser17"–26"
Høy ytelses, mellomstor båtmotor
Big Block 4-sylindret rekkemotor som leverer det ultimate innen kraft og ytelse. Suzukis 4-sylindrede rekkemotor har stort slagvolum og lav vekt med et ideelt effekt/vektforhold.

Suzuki selektiv rotasjon
Her har du funksjonen for å velge enten standard eller motroterende modus på samme utenbordsmotor med en valgfri kobling. Dette gir deg muligheten til å bruke standard eller motroterende modus på samme utenbordsmotor.
* Gjelder for Suzuki DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP og DF300AP.

Suzuki presisjonskontroll
Fjernkontrollen styrer driften ved hjelp av et elektrisk signal i stedet for de tradisjonelle mekaniske kontrollkablene. Dette fører til at systemet får mindre friksjon og motstand enn det mekaniske systemet med kontrollkabler. Når systemet kombineres med Lean Burn, forbedres drivstofføkonomien over hele spekteret. Rask og pålitelig drift.
* Gjelder for Suzuki DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF325A og DF350A.

2-trinns nedgiringskonsept
Dette systemet med offset drivaksel har førstetrinnsreduksjon mellom veiv- og drivakselen, og andretrinnsreduksjon inne i girhuset. Dette designet gjør det mulig å ha et større utvekslingsforhold, slik at motoren kan dreie en propell med større diameter. Dette fører til høy fremdriftseffektivitet med propell med stor diameter, kraftig fremdrift hvor propell- rotasjonen holdes ved like selv med stor last, propeller med stor diameter dreies med stor kraft, slik at du kan akselerere hurtig.
* Gjelder for Suzuki DF70A og større

Suzuki lanserer DF175AP og DF150AP båtmotorer. Motorene er stillegående, drivstoffeffektive, har raskere akselerasjon enn forgjengerne. Se mer om de tekniske finessene her.
Tegnforklaringer
Dette betyr bokstavene i modellnavnene på utenbordsmotorer fra Suzuki Marine.
A/B/G/P
Modellbetegnelse
E
Elektrisk start med trykknapp på motor
H
Rorkultutgave
M
Integrert styring
Q
Gassassistert tilt
R
Elektrisk start med kontrollboks inkl. i prisen
T
Powertrim- og tilt, samt elektrisk start med kontrollboks
V
High thrust-utgave med stor propell og lav utveksling.
Z
Kontraroterende propell
D
Dobbel propell (fra 2024 på utvalgte modeller)













