
DF115BT (mekanisk)
SPC-serie m elektronisk gir/gass
DF115BT har enkelt vedlikehold:
- Oljefilter er designet for lett tilgang.
- Oljeutslipp og bredere oljenivåhull (Ø15mm) gjør det enkelt å skifte olje.
- Strømlinjeformet og sporty design
- Forbedret girkasse - som senker giroljetemperaturen og bidrar til økt holdbarhet for tannhjul.
Øvrige tekniske finesser:
Selv-justerende kamaksel/registerkjede: Kamakselkjedet passerer et oljebad slik at man ikke trenger å smøre det ytterligere. Registerkjedet er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid som igjen gjør det vedlikeholdsfritt.
Anti-korrosjonsbehandling: Spesialbeskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet.
Tiltbegrensingssystem: forhindrer at motoren vipper for langt opp. Fordeler ved dette er at det forhindrer skade på båt og motor nettopp på grunn av at motoren ikke vippes inntil båten.
Vanndeteksjonssystem: Dette systemet beskytter motoren mot vann i drivstoffet ved hjelp av et drivstoffilter som registrerer vann. Systemet varsler føreren med visuelle varsler og lydsignaler ved vann i drivstoffet. Fordelen ved dette er å unngå vann i drivstoffet, et problem som kan forårsake bl.a. dårlig forbrenning, lav ytelse og korrosjon.
Ferskvannsspylesystem: En kobling for bruk av vannslangen som gjør at man kan spyle ferskvann gjennom motorens kjølekanaler. Fordelen er at dette er en enkel måte å stoppe korrosjon på og man trenger ikke engang starte motoren.
Offset drivaksel: Motorhodet er plassert nærmere fronten, for å flytte påhengsmotorenes tyngdepunkt fremover. Fordelen ved dette er mindre vibrasjon, mer kompakt størrelse og stabil styring.
2-trinns nedgiringskonsept: Dette systemet med offset drivaksel har førstetrinnsreduksjon mellom veiv- og drivakselen, og andretrinnsreduksjon inne i girhuset. Dette designet gjør det mulig å ha et større utvekslingsforhold, slik at motoren kan dreie en propell med større diameter. Fordelen ved dette er høy fremdriftseffektivitet med propell med stor diameter, raftig fremdrift hvor propellrotasjonen holdes ved like selv med stor last og at propeller med stor diameter dreies med stor kraft, slik at du kan akselerere hurtig.
Støyreduksjon: Støy fra luftinntaket reduseres ved hjelp av en resonator som gjør motoren langt mer stillegående. Fordeler ved dette er behagelig, stillegående drift. Og mindre støy gjør båten til et mer hyggelig sted å være.
Easy-start system: Bare vri nøkkelen og slipp, og starteren blir stående innkoblet til motoren starter. Dette systemet gir en jevnere start av motoren.
Lean Burn: Lean Burn-forbrenningssystemet tilfører motoren den optimale blandingen av drivstoff og luft avhengig av tilstanden. Fordelen med dette gir betydelig forbedring i drivstoff økonomien i alle fartsregister, spesielt ved marsjfart.
O2 Sensor Feedback System som renser og stabiliserer utslippene.
Spesifikasjoner
Mål og vekt
- VektoversiktDF115BT: L=188 kg, X=192 kg.
Motor
- Effekt115 hk
- Slagvolum2045 ccm
- Anbefalt turtallsområde5000–6000 rpm
- DrivstoffsystemElektronisk innsprøyting
- Boring x slag86 mm x 88 mm
- StartsystemElektrisk
- Antall sylindere4
Annet
- Passende propellstørrelser15"–25"
Lett og sportslig uten- bordsmotor DF70A - DF140A
Suzukis mest allsidige utvalg av utenbordsmotorer er det ultimate innen kraft, ytelse, pålitelighet og drivstoff- forbruk. Gjør deg klar til jobb eller lek!
Suzukis innovative teknikk kombinert med Lean Burn kontroll gir enestående ytelse.

Selvjusterende registerkjede
Registerkjedet passerer et oljebad så man trenger ikke smøre det ytterligere. Registerkjedet er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid. Dette fører til bedre holdbarhet enn andre beltetyper i samme klasse. Vedlikeholdsfri.
* Gjelder for Suzuki DF40A og større.

Tiltbegrensningssystem
Tiltbegrensningssystemet forhindrer at motoren vipper for langt opp. Dette forhindrer skade på båt og motor på grunn av at motoren vippes for langt opp.
* Gjelder for Suzuki DF50AV/DF60A og større, unntatt DF60AQH.

Offset veivaksel
Motorhodet er plassert nærmere fronten, for å flytte påhengsmotorenes tyngdepunkt fremover.
Dette fører til mindre vibrasjon og mer kompakt form og stabil styring.

Tegnforklaringer
Dette betyr bokstavene i modellnavnene på utenbordsmotorer fra Suzuki Marine.
A/B/G/P
Modellbetegnelse
E
Elektrisk start med trykknapp på motor
H
Rorkultutgave
M
Integrert styring
Q
Gassassistert tilt
R
Elektrisk start med kontrollboks inkl. i prisen
T
Powertrim- og tilt, samt elektrisk start med kontrollboks
V
High thrust-utgave med stor propell og lav utveksling.
Z
Kontraroterende propell
D
Dobbel propell (fra 2024 på utvalgte modeller)

Suzuki Marine driver kontinuerlig å videreutvikle sine påhengsmotorer. Nå introduserer Suzuki verdens første 4-taktsdrift etter drive-by-wire-modell i 140-serien. Sjekk egenskapene til de nye motorene.









