
GSX-S1000GT
Aldri før har verden sett en så lettkjørt, sportslig og høyteknologisk tourer som nye Suzuki GSX-S1000GT! Prøv den selv, da vel!?
En helt ny generasjon Suzuki tilfører Grand Touring-begrepet nye dimensjoner med GSX-S1000GT. Aldri før har verden sett en så lettkjørt, sportslig og høyteknologisk tourer som nye Suzuki GSX-S1000GT. Suzuki har lykkes med den nesten umulige oppgaven: Nemlig å kombinere komfortabel touring med sportslige kvaliteter og hverdagskjøring i nye GSX-S1000GT. Den nye allrounderen har egenskaper både til småkjøring i nærområdet og til de virkelig lange reisene. Uansett hva du liker, så står GSX-S1000GT til din tjeneste. Om du foretrekker høyhastighetsreiser nedover Europa, offensiv kjøring i svingene på favorittveien der du bor, pendling til arbeidsplassen eller rett og slett en kjapp kosetur ut for å nyte sommervarmen – GSX-S1000GT er en ekte allrounder som leverer på alle områder. Motoren på 999 kubikk røper at det er mye sport og ekstreme krefter i nye GSX-S1000GT. Utgangspunktet for den helt nye sportstoureren er motoren fra den legendariske sportssykkelen GSX-R1000. I GSX-S1000GT er motoren tunet og modifisert for å tilfredsstille kravene til rask landeveiskjøring, gjerne med passasjer og med bagasje. Kreftene i nedre deler av effektregisteret og dreiemomentet er prioritert. Men det har ikke gått på bekostning av den morsomme motorkarakteren som GSX-serien er kjent for. GSX-S1000GT har krefter til å underholde selv den mest kravstore motorsyklisten. Suzuki har minimalisert motorvibrasjoner i nye GSX-S1000GT. Det er en betydelig fordel for komforten på de lange turene. Vibrasjoner i styre er betydelig redusert sammenliknet med en sportssykkel. Det gir muligheter for lange og komfortable dager på veien. I tillegg har Suzukis aerodynamikk-ingeniører lagt ned et betydelig arbeid for å gi fører og passasjer best mulige forhold i høye hastigheter. Uendelig antall timer i vindtunellen har gitt optimal aerodynamikk og fantastiske egenskaper. Små detaljer har gitt store utslag. Utfordringen med denne oppgaven er ofte at smarte aerodynamiske grep går utover designet. Men her har Suzuki åpenbart gjort en fin jobb med nye GSX-S1000GT som har moderne og fine linjer. Den nye GT-modellen er utstyrt med Suzukis Intelligent Ride System (SIRS), som inkluderer Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Traction Control, Ride by Wire Electronic Throttle, Bi-directional Quick Shift, Suzuki Easy Start og Low RPM Assist systems. Samlet gir disse systemene et svært godt utgangspunkt for en trygg og komfortabel reise. GSX-S1000GT er den første Suzukien med en ny generasjon 6,5 tommers farge TFT LCD multi-informativ antireflekterende skjerm, som er utviklet spesielt for MC. Den har egne profiler for ulike lysforhold og det åpner seg et nytt univers for den som er villig til å utforske innholdet og mulighetene. En annen fremtredende funksjon er smarttelefon-tilkobling som gir deg tilgang til en rekke apper og funksjoner som gjør din MC-reise både mer effektiv, mer underholdene og mer morsom. Her er det bare å installere den gratis SUZUKI mySPIN-appen og koble sammen smarttelefonen for å overføre skjermen til GTs store TFT LCD-skjerm i full farge. Da viser skjermen kontakter, kalender, musikk og for eksempel kartapper som du har installert på din smarttelefon. SUZUKI mySPIN er kompatibel med iOS og Android ™. Suzuki har laget en hel rekke originalt tilbehør til nye GSX-S1000GT. Her finner du 36 ulike alternativer – fra kofferter til større vindskjerm. Det er mulig å tilpasse GT-modellen nøyaktig etter dine personlige stil og krav.
Spesifikasjoner
Mål og vekt
- Lengde2140 mm
- Bredde825 mm
- Høyde1215 mm
- Setehøyde810 mm
- Effekt152 hk
- Vekt226 kg
- Vekt (fulltanket)226 kg
- Bakkeklaring140 mm
- Akselavstand1460 mm
- Dimensjoner fordekk120/70ZR17M/C (58W), slangeløs
- Dimensjoner bakdekk190/50ZR17M/C (73W), tubeless
- TennpluggtypeIridium
- Oljetank3,4 L
Motor
- Effekt152 hk
- Slagvolum997 ccm
- Boring x slag73,4 mm x 59 mm
- Antall sylindere4
- Motor4-takts, In-line fire sylindre, væskekjølt, DOHC
- KjølingVannkjøling
- Dreiemoment106 Nm
Motor og batteri
- Effekt152 hk
Utstyr
- Cruise controlJa
Annet
- Garanti5 år
- Årsmodell2025
- FørerkortklasserA
- Dimensjoner forhjul120/70ZR17M/C (58W), slangeløs
- Dimensjoner bakhjul190/50ZR17M/C (73W), tubeless
- Drivstofforbruk6,1 liter per 100 km
Elektronikk
- Flere kjøremodusJa
- ABSJa
- Farge LCD-skjermJa
Chassis
- Fjæring foran43 mm KYB invertert gaffel med justerbar kompresjon, rebound og springfjær
- Fjæring bakLink type, KYB demper med justerbar rebound damping og springfjær
- ForbremsBrembo Monobloc Radial-mount 4-piston kaliper, dual 310mm flytende skivebrems med ABS
- BakbremsNissin single-piston kaliper, 220mm skivebrems med ABS
Tilbehør
Suzuki MCSidevesker til GSX-S1000GTFra14 401 kr
Suzuki MCSidekoffert
Suzuki MCCarrier for sidekoffertFra2 660 kr
Suzuki MCSidecase YSF SuzukiFra1 113 kr
Suzuki MCSidecase QT8 SuzukiFra1 113 kr
Suzuki MCTankbag - storFra2 595 kr
Suzuki MCTankbag - litenFra1 794 kr
Suzuki MCTankpad - gråFra643 kr
Suzuki MCRing for Tank BagFra528 kr
Suzuki MCBrembo kalipreFra10 131 kr
Suzuki MCVeltekloss foran
Suzuki MCVeltekloss bak
Suzuki MCTankpad sortFra656 kr
Suzuki MCFuelTankPad C SuzukiFra712 kr
Suzuki MCTankbeskyttelsesfilm - klarFra398 kr
Suzuki MCTankbeskyttelsesfilm svartFra346 kr
Suzuki MCWheelDecals C GSX-S1000GTFra483 kr
Suzuki MCFelgdekor i rød med GSX-S logoFra465 kr
Suzuki MCRim Decals E GSX-S1000GTFra738 kr
Suzuki MCFelgkantdekor rød/svartFra479 kr
Suzuki MCFelgkantdekor rødFra628 kr
Suzuki MCSidecase lockset GSX-S1000GTFra859 kr
Suzuki MCTouringscreenFra3 251 kr
Suzuki MCGripheater/Varmeholker GSX-S1000GTFra3 999 kr
Suzuki MCSete til GSX-S1000GTFra2 661 kr
Suzuki MCBrake Lever GuardFra3 152 kr
Suzuki MCClutch Lever GuardFra1 573 kr
Suzuki MCBillet Brake Lever
Suzuki MCBillet Clutch Lever
Suzuki MCSide Case Garnish Set - YKYFra1 848 kr
Suzuki MCSide Case Garnish Set - YYGFra1 848 kr
Suzuki MCSide Case Garnish Set (YVB)Fra1 848 kr
Suzuki MCFrame Slider